1.A type: Cantilever type, uten peiling, viftehjulet er direkte montert på motorakselen, og hastigheten på viften er den samme som motorens. Den er egnet for små sentrifugalvifter med kompakt struktur og liten kropp.
2.B type: Cantilever type, med transmisjonsstruktur, remskiven er installert mellom de to bærende lagersetene. Den brukes på sentrifugalvifter av middels størrelse og over med variabel hastighet.
3.C type: cantilever type, med transmisjonsstruktur, remskiven er installert på utsiden av de to støttelagrene. Den passer for sentrifugalvifter av middels størrelse og over med variabel hastighet, og remskiven er enkel å demontere.
4. D-type: Cantilever-type, en transmisjonskonstruksjon som bruker en kobling for å koble sammen hovedakselen til viften og motoren. Koblingen er installert på utsiden av de to bærende lagersetene, og hastigheten til viften er den samme som motorens. Gjelder for mellomstore og større sentrifugalvifter.
5. E-type: remdriftstruktur, to støttelagerseter er installert på begge sider av foringsrøret, det vil si at pumpehjulet er plassert i midten av de to støttelagrene, som er en to-støttetype, og remskiven er montert på den ene siden av viften. Den er egnet for dobbeltsug eller stor enkeltsug sentrifugalvifte med variabel hastighet, og fordelen er at driften er relativt balansert.
6. F-type: en transmisjonsstruktur som bruker en kobling for å koble sammen hovedakselen til viften og motoren. De to støttelagrene er installert på begge sider av foringsrøret, som er en tostøttetype, og koblingen er installert på utsiden av et lagersete. Den er egnet for sentrifugalvifter med dobbelt sug eller stort enkelt sug og hastigheten er den samme som motorens. Fordelen er at driften er relativt stabil.